Planeurs

Nos machines

Grob

Twin Astir II

Construit par le constructeur allemand Grob, ce planeur très robuste et performant est une référence mondiale (il est utilisé notamment pour la formation des élèves pilotes de la RAF). Grâce à son envergure de 17,50 m, c’est la machine idéale pour le perfectionnement en double et aborder les circuits sur la campagne!

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Envergure 17.5 m
Longueur 8.18 m
Surface alaire 17.8 m2
Masse à vide 340 kg
Masse maxi 560 kg
Taux de chute mini 0.65 m/s
Vitesse maxi 250 km/h
Structure Composite
Finesse max 36.5
Centrair

Pegase C101BC

Le Centrair C101 Pégase est un planeur monoplace de classe standard, très apprécié dans les clubs français, en raison de son origine française et de sa polyvalence (simplicité de pilotage, performance, sécurité). Il est également utilisé pour former les officiers pilotes de l’armée de l’air.

Sa structure est réalisée en stratifiée fibre de verre-résine époxy. La voilure a un profil laminaire évolutif et les aérofreins sortent uniquement à l’extrados. L’empennage est en forme de T. Par défaut, il dispose de ballasts dans la voilure.
Ce planeur est largement apprécié pour une utilisation en club pour sa grande polyvalence : très facile d’utilisation et de comportement sain, c’est un planeur qui convient parfaitement aux débutants et aux pilotes occasionnels.

Par ailleurs, sa capacité à être ballasté et ses performances en font un planeur de performance apprécié.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Envergure 15 m
Longueur 6.80 m
Allongement 21.43 m
Surface alaire 10.5 m2
Masse à vide 245 kg
Masse maxi 455 kg
Vitesse de décrochage 63 km/h
Taux de chute mini 0.60 m/s
Vitesse maxi 250 km/h
Structure Composite
Finesse max 41
Scheibe

Falke SF-25

Les moto-planeurs ayant un groupe moto-propulseur comparable à celui des avions légers (moteur à l’avant, hélice non rétractable) sont généralement classés comme des moto-planeurs de classe tourisme (Touring Motor Gliders). Un moto-planeur peut décoller et naviguer comme un avion et voler comme un planeur, moteur coupé. La grande envergure des moto-planeurs leur apporte des performances en mode planeur supérieures à celles des avions légers mais inférieures à celles des planeurs conventionnels.

Un de leur intérêt est la formation à l’atterrissage en campagne. Après le décollage, le moteur est coupé, le stagiaire pilote la machine comme un planeur. Des atterrissages en campagne peuvent être pratiqués tandis que le moteur tourne au ralenti. Si le stagiaire choisit un champ inadéquat, ou méjuge l’approche, l’instructeur peut remettre de la puissance moteur pour reprendre de l’altitude.

Ce type d’appareil peut être piloté soit par un pilote planeur, soit par un pilote avion ayant la qualification TMG (Tourism Moto Glider). Il permet ainsi à ces derniers de « monter » leurs heures de vol à très faible coût (deux à trois fois moins cher qu’une heure d’avion classique).

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Envergure 15 m
Longueur 7.58 m
Allongement 13.4
Surface alaire 14 m2
Masse à vide 335 kg
Masse maxi 530 kg
Charge alaire 30 kg/m2
Finesse maxi 22 à 80 km/h
Taux de chute mini 1 m/s
Nb sièges 2
Structure Bois/Acier/Toile
Centrair

Alliance 34

Nous avons perdu notre Alliance 34 lors des inondations de 2018. le Club de Pézénas nous prête le leur en attendant d’en acquérir un autre.

The Scheibe SF 34 Delphin (German: « dolphin ») is a two-seat sailplane that was produced by Scheibe in Germany in the late 1970s and 1980s. Designed by Wolf Hoffmann and originally designated the SF H34, it was Scheibe’s first unpowered aircraft of composite construction.

Planeur Alliance 34 Narbonne Landing

General characteristics

Crew: 2
Length: 7.5 m (24 ft 7 in)
Wingspan: 15.8 m (51 ft 10 in)
Height: 1.4 m (4 ft 7 in)
Wing area: 14.8 m2 (159 sq ft)
Aspect ratio: 16.9
Airfoil: root:Wortmann FX-61-184; tip:Wortmann FX-60-126
Empty weight: 320 kg (705 lb)
Max takeoff weight: 540 kg (1,190 lb)

Performance

Stall speed: 70 km/h (43 mph, 38 kn)
Never exceed speed: 250 km/h (160 mph, 130 kn)
160 km/h (86 kn; 99 mph) on aero-tow
125 km/h (67 kn; 78 mph) on winch launch
Maximum glide ratio: 35:1 at 95 km/h (51 kn; 59 mph)
Rate of sink: 0.7 m/s (140 ft/min) at 75 km/h (40 kn; 47 mph)