TMA 20 et 21: un sursis jusqu’au 9 novembre 2017

Suite à un « Dysfonctionnement dans la chaîne de publication nationale » (SIC), l’activation des TMA 20 et 21 prévue initialement le 1 er avril est retardée au 9 novembre de cette année.

Monsieur le Président,

A l’issue de la consultation faite en 2016 par nos services auprès de la FFVV et de ses représentants régionaux, il était effectivement prévu la mise en vigueur de deux nouveaux volumes d’espace de classe D (TMA 20 et 21) destinés à protéger le trafic IFR à destination de l’aéroport de Perpignan-Rivesaltes.
Suite à un dysfonctionnement dans la chaîne de publication nationale, nous avons été informé très tardivement qu’une partie des demandes validées par le Comité Régional de Gestion de l’espace aérien Sud-Est (CRG) du 10/11/2016 ne serait pas mise en vigueur au cycle cartographique SIA du 30 mars 2017.
Cette situation nous a conduit à différer la mise en service des TMA 20 et 21 Montpellier au cycle cartographique d’automne. Ces deux TMA seront donc publiées et « actives » le 9 novembre 2017.

Pour résumer et faire un état des lieux des 3 principales cartes que vous êtes susceptibles d’utiliser en aviation générale :
Cartes 500 000 ème OACI 943 et 944 : Ces cartes étant éditées par l’IGN et n’ayant qu’une seule diffusion par an, il faudra attendre l’édition 2018 pour voir représentés les nouvelles TMA 20 et 21 Montpellier actives le 09/11/2017.
Carte 1 000 000 Sud : L’édition 2 (09/11/2017) sera mise à jour avec les nouvelles TMA 20 et 21 Montpellier.